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注意了！学会这些轻松检修管壳式换热器
- 分类：新闻资讯
- 作者：陕西瑞特
- 来源：陕西瑞特
- 发布时间：2021-04-23 15:46
- 访问量：
【概要描述】 管壳式换热器在使用过程中容易出现问题的地方是管束和密封的地方，管束的强度、壁厚、是否结垢、材质、腐蚀情况，密封点是不是牢固等因素都是管壳式换热器能不能正常使用的先决条件。在我们的生产过程中要定期对换热器进行检查，及时解决问题，以保证生产的正常进行。当管壳式换热器出现问题又不能确定问题出在哪里时，应该怎样进行检修呢？ 管壳式换热器的检查应注意以下几点： 1、管壁面结垢 一般在管壁的内外面上均会出现不同程度的结垢现象，由于使用的环境不同（车间灰尘多、水中悬浮物等因素），介质不同，会有不同程度的结垢，结垢的存在会在一定程度上影响管壳式换热器的换热效率，严重的会使整个换热器报废。常见的污垢种类： 1）颗粒污垢：悬浮于流体的固体微粒在换热表面上的积聚。这种污垢也包括较大固态微粒在水平换热面上因重力作用形成的沉淀层，即所谓沉淀污垢和其他胶体微粒的沉积。 2）结晶污垢：溶解于流体中的无机盐在换热表面上结晶而形成的沉积物，通常发生在过饱和或冷却时。典型的污垢如冷却水侧的碳酸钙、硫酸钙和二氧化硅结垢层。 3）化学反应污垢：在传热表面上进行化学反应而产生的污垢，传热面材料不参加反应，但可作为化学反应的一种催化剂。 4）生物污垢：除海水冷却装置外，一般生物污垢均指微生物污垢。其可能产生粘泥，而粘泥反过来又为生物污垢的繁殖提供了条件，这种污垢对温度很敏感，在适宜的温度条件下，生物污垢可生成可观厚度的污垢层。 5）凝固污垢：流体在过冷的换热面上凝固而形成的污垢。例如当水低于冰点而在换热表面上凝固成冰。温度分布的均匀与否对这种污垢影响很大。 一般建议用化学或机械清洗技术和化学或机械清洗技术进行结垢的清除。 2、管壳式换热器泄露 我们知道管壳式换热器一般是由许多管束穿插在端板中制造的，一般泄露大多发生在换热器密封点或者管束上，管束发生腐蚀一般发在金属换热器上，如果使用氟塑料换热器可以最大程度避免管束的腐蚀。在检查中我们要找到泄露点才能对症下药，进行修理。常用换热器检查的方法有： 先看压力表，假如设计压力是0.5MPa，但是表上读出来的压力远远小于这个数值，那么可以确定换热器存在泄露情况。 试漏检查：一般采用加压的方式进行试漏，将管壳式换热器的一段放入水中，从另一端向管束内通入压缩空气，观察水中是否出现气泡，气泡的位置在哪里、气泡的大小，哪个管子出现气泡，就对哪个管子坐上标记，在检查结束后进行维修更换。 1）少量管束泄露修理：如果只是几根管子泄露（泄露管束的数量一般不超过总数的1/10），且不影响使用的情况下，可以用塞子将管束堵住，防止泄露影响换热效果。 2）大量的管束泄露修理：大量管束泄露，会使换热效果大打折扣，需要更换新管束，一般正规的厂家都会有一个比较健全的售后机制，会派专业的技术人员上门维修。 3、管子振动： 管壳式换热器在使用过程中出现振动是很常见的情况，轻微的振动不影响换热器的使用，在振动情况比较严重的时，会使端板借口处出现松动，进而造成管束泄露。在修理时，为减小管束和端板接口处的松动情况，可用小电流的电弧焊焊接，小电流的电弧焊有一个好处就是焊接应力小。如果是管束之间的间隙太大，可以增加一些折流板来减小管束之间的间隙，以便减小管束的振动。
注意了！学会这些轻松检修管壳式换热器
【概要描述】 管壳式换热器在使用过程中容易出现问题的地方是管束和密封的地方，管束的强度、壁厚、是否结垢、材质、腐蚀情况，密封点是不是牢固等因素都是管壳式换热器能不能正常使用的先决条件。在我们的生产过程中要定期对换热器进行检查，及时解决问题，以保证生产的正常进行。当管壳式换热器出现问题又不能确定问题出在哪里时，应该怎样进行检修呢？
管壳式换热器的检查应注意以下几点：
1、管壁面结垢
一般在管壁的内外面上均会出现不同程度的结垢现象，由于使用的环境不同（车间灰尘多、水中悬浮物等因素），介质不同，会有不同程度的结垢，结垢的存在会在一定程度上影响管壳式换热器的换热效率，严重的会使整个换热器报废。常见的污垢种类：
1）颗粒污垢：悬浮于流体的固体微粒在换热表面上的积聚。这种污垢也包括较大固态微粒在水平换热面上因重力作用形成的沉淀层，即所谓沉淀污垢和其他胶体微粒的沉积。
2）结晶污垢：溶解于流体中的无机盐在换热表面上结晶而形成的沉积物，通常发生在过饱和或冷却时。典型的污垢如冷却水侧的碳酸钙、硫酸钙和二氧化硅结垢层。
3）化学反应污垢：在传热表面上进行化学反应而产生的污垢，传热面材料不参加反应，但可作为化学反应的一种催化剂。
4）生物污垢：除海水冷却装置外，一般生物污垢均指微生物污垢。其可能产生粘泥，而粘泥反过来又为生物污垢的繁殖提供了条件，这种污垢对温度很敏感，在适宜的温度条件下，生物污垢可生成可观厚度的污垢层。
5）凝固污垢：流体在过冷的换热面上凝固而形成的污垢。例如当水低于冰点而在换热表面上凝固成冰。温度分布的均匀与否对这种污垢影响很大。
一般建议用化学或机械清洗技术和化学或机械清洗技术进行结垢的清除。
2、管壳式换热器泄露
我们知道管壳式换热器一般是由许多管束穿插在端板中制造的，一般泄露大多发生在换热器密封点或者管束上，管束发生腐蚀一般发在金属换热器上，如果使用氟塑料换热器可以最大程度避免管束的腐蚀。在检查中我们要找到泄露点才能对症下药，进行修理。常用换热器检查的方法有：
先看压力表，假如设计压力是0.5MPa，但是表上读出来的压力远远小于这个数值，那么可以确定换热器存在泄露情况。
试漏检查：一般采用加压的方式进行试漏，将管壳式换热器的一段放入水中，从另一端向管束内通入压缩空气，观察水中是否出现气泡，气泡的位置在哪里、气泡的大小，哪个管子出现气泡，就对哪个管子坐上标记，在检查结束后进行维修更换。
1）少量管束泄露修理：如果只是几根管子泄露（泄露管束的数量一般不超过总数的1/10），且不影响使用的情况下，可以用塞子将管束堵住，防止泄露影响换热效果。
2）大量的管束泄露修理：大量管束泄露，会使换热效果大打折扣，需要更换新管束，一般正规的厂家都会有一个比较健全的售后机制，会派专业的技术人员上门维修。
3、管子振动：
管壳式换热器在使用过程中出现振动是很常见的情况，轻微的振动不影响换热器的使用，在振动情况比较严重的时，会使端板借口处出现松动，进而造成管束泄露。在修理时，为减小管束和端板接口处的松动情况，可用小电流的电弧焊焊接，小电流的电弧焊有一个好处就是焊接应力小。如果是管束之间的间隙太大，可以增加一些折流板来减小管束之间的间隙，以便减小管束的振动。
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管壳式换热器在使用过程中容易出现问题的地方是管束和密封的地方，管束的强度、壁厚、是否结垢、材质、腐蚀情况，密封点是不是牢固等因素都是管壳式换热器能不能正常使用的先决条件。在我们的生产过程中要定期对换热器进行检查，及时解决问题，以保证生产的正常进行。当管壳式换热器出现问题又不能确定问题出在哪里时，应该怎样进行检修呢？
管壳式换热器的检查应注意以下几点：
1、管壁面结垢
一般在管壁的内外面上均会出现不同程度的结垢现象，由于使用的环境不同（车间灰尘多、水中悬浮物等因素），介质不同，会有不同程度的结垢，结垢的存在会在一定程度上影响管壳式换热器的换热效率，严重的会使整个换热器报废。常见的污垢种类：
1）颗粒污垢：悬浮于流体的固体微粒在换热表面上的积聚。这种污垢也包括较大固态微粒在水平换热面上因重力作用形成的沉淀层，即所谓沉淀污垢和其他胶体微粒的沉积。
2）结晶污垢：溶解于流体中的无机盐在换热表面上结晶而形成的沉积物，通常发生在过饱和或冷却时。典型的污垢如冷却水侧的碳酸钙、硫酸钙和二氧化硅结垢层。
3）化学反应污垢：在传热表面上进行化学反应而产生的污垢，传热面材料不参加反应，但可作为化学反应的一种催化剂。
4）生物污垢：除海水冷却装置外，一般生物污垢均指微生物污垢。其可能产生粘泥，而粘泥反过来又为生物污垢的繁殖提供了条件，这种污垢对温度很敏感，在适宜的温度条件下，生物污垢可生成可观厚度的污垢层。
5）凝固污垢：流体在过冷的换热面上凝固而形成的污垢。例如当水低于冰点而在换热表面上凝固成冰。温度分布的均匀与否对这种污垢影响很大。
一般建议用化学或机械清洗技术和化学或机械清洗技术进行结垢的清除。
2、管壳式换热器泄露
我们知道管壳式换热器一般是由许多管束穿插在端板中制造的，一般泄露大多发生在换热器密封点或者管束上，管束发生腐蚀一般发在金属换热器上，如果使用氟塑料换热器可以最大程度避免管束的腐蚀。在检查中我们要找到泄露点才能对症下药，进行修理。常用换热器检查的方法有：
先看压力表，假如设计压力是0.5MPa，但是表上读出来的压力远远小于这个数值，那么可以确定换热器存在泄露情况。
试漏检查：一般采用加压的方式进行试漏，将管壳式换热器的一段放入水中，从另一端向管束内通入压缩空气，观察水中是否出现气泡，气泡的位置在哪里、气泡的大小，哪个管子出现气泡，就对哪个管子坐上标记，在检查结束后进行维修更换。
1）少量管束泄露修理：如果只是几根管子泄露（泄露管束的数量一般不超过总数的1/10），且不影响使用的情况下，可以用塞子将管束堵住，防止泄露影响换热效果。
2）大量的管束泄露修理：大量管束泄露，会使换热效果大打折扣，需要更换新管束，一般正规的厂家都会有一个比较健全的售后机制，会派专业的技术人员上门维修。
3、管子振动：
管壳式换热器在使用过程中出现振动是很常见的情况，轻微的振动不影响换热器的使用，在振动情况比较严重的时，会使端板借口处出现松动，进而造成管束泄露。在修理时，为减小管束和端板接口处的松动情况，可用小电流的电弧焊焊接，小电流的电弧焊有一个好处就是焊接应力小。如果是管束之间的间隙太大，可以增加一些折流板来减小管束之间的间隙，以便减小管束的振动。
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